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Vol Libre et Paramoteur des IEG
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Vol Libre et Paramoteur , pilotes des IEG, Les Clubs et sections de Vol Libre, parapente, Delta et paramoteur des Industries Electriques et Gazières de France telles que ERDF, EDF groupe, GRDF ( GDF - SUEZ groupe), RTE vous accueillent et vous fédèrent déjà depuis plusieurs années.

En étant Affiliés à la FFVL et la FFPLUM. ils sont à même de favoriser les développement et de faire la promotion du vol libre, du parapente, du delta et du paramoteur dans un cadre fédéral, et respectueux de la charte d’éthique et de déontologie du sport français.

Votre progression pourra être développée en leur sein, avec l’aide des accompagnateurs, moniteurs qualifiés par les fédérations. Des moyens adaptés, en interne, et lors de regroupements, par l’échange, le partage et la découverte des différentes pratiques et conditions de vol sont mis en œuvre à cet effet, conformément aux statuts fédéraux et aux prescriptions Jeunesse et Sports.

Plusieurs régions sont représentées : Alsace, Aquitaine, Auvergne, Basse Normandie, Bourgogne, Centre, Champagne - Ardenne, Franche-Comté, Languedoc - Roussillon, Lorraine, Midi - Pyrénées, Poitou - Charentes, Provence - Alpes - Côte d’Azur, Rhône - Alpes .Des contacts pourront vous informer et vous guider dans vos démarches et vous accompagner dans votre cursus de progression et vous conseiller.

La Vache d Andre

C’était il y a longtemps. Sanglé dans son Bréguet 901 (Aujourd’hui une antiquité, mais hier le must. Pensez, train rentrant, volet de courbure : une machine de course), André cherchait désespérément une ascendance pour pouvoir se refaire une santé, poursuivre son vol et regagner son aérodrome.

Article mis en ligne le 1er avril 2001
par P.Lepine par

C’était il y a longtemps. Sanglé dans son Bréguet 901 (Aujourd’hui une antiquité, mais hier le must. Pensez, train rentrant, volet de courbure : une machine de course), André cherchait désespérément une ascendance pour pouvoir se refaire une santé, poursuivre son vol et regagner son aérodrome.

Toutefois, prudent, il avançait comme le veut le vol à voile en montagne, de terrain vachable en terrain vachable. Un champ suffisamment vaste s’offrait à lui, bien qu’étant occupé par quelques moissonneurs en train de terminer leur travail. André prenant en compte son altitude, la surface du champ et ce qu’il en restait à moissonner, estima qu’en restant à proximité il pourrait s’y poser sans encombre une dizaine de minutes plus tard, délai qui devait permettre l’achèvement du travail en cours. Il décida donc de rester en bordure du champ. Avec deux crans de volet, un taux de chute très faible il se mit à décrire des huit, pendant qu’au-dessous, la moisson se terminait.

Hélas à un moment le Bréguet se trouva entre le soleil et le champ. L’ombre du planeur passa sur un des moissonneurs qui le va la tête, aperçut le grand oiseau et interpella ses collègues qui cessèrent le travail pour observer l’aéronef. Ce faisant ils laissèrent la moisson inachevée et le champ encombré de bottes de paille.

André ne disposant pas d’une autre issue, tenta la prise de terrain dans ces conditions précaires, essayant de louvoyer entre les bottes, mais hélas, il ne put éviter d’endommager le beau planeur.

[Texte de Jean-Louis]

Decouvrir Le Paramoteur
La découverte

En voil

Article mis en ligne le 10 janvier 2010

LE PARAMOTEUR

En voilà un engin ! Serait-il issu de l’imagination de Léonard de VINCI ?
Peut être, mais ses performances actuelles bénéficient des plus récentes technologies.

C’est un ULM, entendez par là Ultra Leger Motorisé. Il donne la possibilité de survoler aisément les environs de votre domicile ou tout site sur lequel vous obtiendrez une autorisation de décollage.

A vous les longues plages de Beauduc, prés des Saintes-Maries ou un vol au-dessus des volcans du massif central.
Cet appareil est conçu pour la balade, les vols les plus agréables sont ceux faits à faible hauteur. Vous aurez le temps d’admirer les paysages ; alors choisissez un survol des falaises de Bretagne au coucher du soleil, les toits d’un château dans la Loire ou une belle plage en été, où vous ferez une halte pour prendre un bain.

La liste n’est pas exhaustive car le faible encombrement de l’appareil permet de l’emporter sur des destinations paradisiaques telles que Madagascar ou le grand cañon. Place aux rêves si vous le voulez bien, internet offre toute une palette de vidéos intéressantes, mais, regardez plutôt des sites officiels comme « Adventure » ou il ya de très belles images.

Pour revenir sur terre, le paramoteur, évolution du parapente , peut être utilisé à partir d’une plaine ou d’un simple endroit suffisamment dégagé.

Pas de nécessité de grande montagne ou tout autre endroit pentu.
Bien entendu, il vous faudra suivre un enseignement pratique et théorique avant de vous lancer dans les cieux à bord d’un des appareils volants les plus sécuritaires qui soient et un des plus faciles à piloter.

Il faut environ 15 heures de formation au sol pour maitriser le gonflage de la voile. Enfin, un premier vol toujours plein d’émotions, suivi de quelques autres avec les conseils du moniteur pour enfin voler de vos propres ailes.

La section Nimoise de l’ANEG envisage de développer l’activité paramoteur.
Des aides pour la formation sont accordées par la fédération française (FFPLUM) pour les moins de 25 ans, la section locale de l’ANEG étudie comment aider les futurs pilotes.

Vous pouvez me joindre au 06 10 90 38 55 pour de plus amples renseignements. Nous volons régulièrement à l’aérodrome de Courbessac, je vous invite à venir découvrir cette activité. Toutefois il est préférable de m’appeler avant car nous sommes soumis aux aléas de la météo.

Jean-Bernard TRAVERSO

Nos sites web : www.aneg.org http://ssanimes.free.fr

Agenda activités Paramoteur IEG
Article mis en ligne le 15 novembre 2011
par webmaster par

Agenda des regroupements Paramoteur des clubs IEG







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